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传高铁票价冻涨 高铁视旅客需求整体评估

作者:   发表于:2019-12-22  分类:减肥塑身 
传高铁票价冻涨 高铁视旅客需求整体评估

在油电、铁路与公路票价冻涨之后,传出高铁也将「共体时艰」冻涨,对此,台湾高铁公司今天未正面回应,仅表示,票价问题将视旅客需求等整体评估后,适时提报董事会讨论。

根据经济日报报导,台湾高铁公司将加入冻涨行列,预定于 11 月初召开的例行董事会排入「票价不调整议案」,由于高铁董事会现有 13 席董事中,泛公股掌握 9 席绝对多数席次,一般预期「冻涨」提案可顺利过关。

资料显示,高铁曾于 2013 年 10 月调涨票价,但仅调涨 1 年 2 个月,随即恢复原价至今;目前高铁的泛公股约持股 63%,外资约 10%,民股约占 27%。

高铁今天未证实,11 月初董事会是否讨论冻涨案,仅表示,高铁费率调整除考量公司营业成本外,亦需衡量经济情势、市场竞争力、旅客需求等因素,公司经理部门将定期依各项因素情势变化整体评估,并适时提报董事会。

高铁进一步说明高铁票价订价机制,由交通部参考物价变动情形,定期检讨、核定高铁基本费率公告后,高铁公司依据「台湾南北高速铁路兴建营运合约」调整票价,并无「没有订价权」情形。

高铁表示,今年全线营运人次除 1 月为 495.8 万人次外,其余月分全数在 500 余万人次,其中最高的 4 月约 547.5 万人次,11 月 24 日县市长选举是否带动返乡投票潮,再创高峰,值得关注。

为因应 11 月 24 日地方选举需求,高铁于 11 月 23 日至 26 日规划加开 58 班次列车(南下 24 班,北上 34 班),总计 4 天提供 659 列车的旅运服务,并维持「大学生优惠」及「早鸟优惠」。

高铁今年前 3 季合併营收 336 亿 7131 万元,年增 5.14%;上半年税后净利 65 亿 5942 万元,每股净利 1.17 元。

依据财政部今年4月13日核准依「奖励民间参与交通建设条例」第 28 条规定,高铁可享有 5 年免徵营所税优惠,高铁公司已选定免税期间自 2017 年元旦起连续 5 年于法定免税範围内免徵营利事业所得税。