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亚马喇前地需重新综合规划完善巴士站分流巴士线 停车场应改增私

作者:   发表于:2019-12-20  分类:休闲娱乐 
亚马喇前地需重新综合规划完善巴士站分流巴士线 停车场应改增私

  交通事务局计划将亚马喇前地不超过3条巴士线分流至地下停车场,议员梁孙旭认为,倘工程动用庞大公帑却只调整3条巴士路线,应用其他巴士站分流予以解决。他表示,亚马喇前地停车场的设计出现种种问题,认为应重新综合规划,并建议当局在停车场位置周边街道多设电单车位。

  梁孙旭表示,亚马喇前地有关设施启用超过10年,地下空间经历几次优化工程,但仍出现不少问题及安全隐患,政府早前针对地下停车场进行优化,部分问题得到改善,但仍出现墙身、地板漏水的情况。

  倡停车场周边街道增电单车位

  他指出:亚马喇前地巴士站一直是澳门较重要的转乘站,现时有43条巴士路线,来回方向计算更有62条,几乎是本澳最繁忙的巴士站,但由于上盖面积小,候车环境不佳,巴士站的设计差,市民难遮阳挡雨。

  他又强调,巴士站出入口更经常出现车辆争路,巴士排长龙,对整区路网产生坏影响。

  政府早前表示将不超过3条巴士线分流至地下停车场,梁孙旭表示,目前未知工程的开支成本,倘动用庞大公帑却只服务3条巴士路线,用分流至其他巴士站的方案解决较佳;倘工程成本开支不大,他认为可以接受。

  他指出:亚马喇前地停车场的设计出现种种问题,例如光线不足,一楼的商舖长期空置,政府改为千个电单车停车位,但长期未开放,他认为应重新规划;而近年政府进行优化工程后,停车场的使用率增加,他认为将停车场部分电单车位转为私家车位的方向正确。

  梁孙旭表示,目前亚马喇前地周边仍有不少违规停泊电单车的情况,可能因停车场设计上有问题,当局应优化电单车泊位、加大指示牌,将较易停泊的位置率先让电单车使用。

  他表示,虽然本澳停车位总量比过往多,但分布不均,一些地方的停车场长期排队、泊车位紧张,政府不能轻易删减。而由于电单车驾驶者不习惯驶入停车场,他建议当局在停车场位置周边街道多设电单车位,鼓励私人汽车用停车场,因电单车泊车对交通挤塞影响较小。

  圆形地上盖玻璃装饰开始损毁

  早前交通事务局针对该停车场筹备优化工作,梁孙旭表示,电单车泊车的设计仍然较差,他认为同时要透过优化环境,提供更清晰的指示,鼓励更多电单车驾驶者使用。

  他又指出:亚马喇圆形地上盖的玻璃装饰开始损毁,居民及游客到该处游览亦不便,政府要结合游客、巴士候车、停车场等多方面作完善的规划。